El Consell de Mallorca rep dos milions de l’Impost de Turisme Sostenible (ITS) del Govern pel projecte del vial cívic que enllaça Inca, Binissalem i Lloseta
El Consell de Mallorca rep dos milions de l’Impost de Turisme Sostenible (ITS) del Govern pel projecte del vial cívic que enllaça Inca, Binissalem i Lloseta
(08/08/2024)
La infraestructura, que té un pressupost de 3,7 milions i entrarà en funcionament a principi d’octubre, ha estat elegida perquè fomenta la mobilitat i el turisme sostenible
La conselleria de Turisme, Cultura i Esports del Govern de les Illes Balears, a través de la Comissió d’Impuls del Turisme Sostenible, ha concedit dos milions d’euros de l’Impost de Turisme Sostenible (ITS) al Consell de Mallorca per executar les obres del vial cívic que es construeix entre Binissalem, Lloseta i Inca. El pressupost total del projecte és de 3,7 milions, dels quals 2 seran finançats a càrrec de l’ITS i la resta amb fons propis del Consell.
La Comissió d’Impuls del Turisme ha considerat que el projecte de vial cívic entre Inca, Binissalem i Lloseta que executa el Consell de Mallorca fomenta la «mobilitat i el turisme sostenible, contribueix a la desestacionalització i a la creació de productes turístics practicables en temporada baixa».
El nou vial cívic entre Binissalem, Lloseta i Inca és un dels projectes importants del Pla de Vials Cívics que presentà el president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, fa unes setmanes. Aquest pla compta amb una inversió de 45 milions i s’impulsen 60 quilòmetres de carrils per vianants i bicicletes. Les obres del vial cívic entre Inca i Lloseta han entrat en la darrera fase d’execució i està previst que s’acabi de construir a principi del mes d’octubre.
Descripció del passeig cívic
És un passeig cívic que uneix el vial executat dins les obres de l’enllaç a Lloseta des de la Ma-13 (autopista) fins arribar al nucli urbà d’Inca. El punt d’inici del nou passeig s’ubica al costat nord de la carretera Ma-13 A, a l’altura de l’antiga zona recreativa denominada Foro de Mallorca. Des d’aquí es construeix un vial de característiques similars al que s’executà abans, amb 2,50 metres d’ample lliure de paviment de formigó, separació física de la carretera amb barrera mixta acer-fusta, bermes de 75 cm, i reposició de tancaments laterals. A l’altura del punt quilomètric 0,3 del nou vial es col·loca una passarel·la de fusta de 20 metres de longitud per salvar el pas sobre el torrent d’Almadrà.
